Passive
Safety

사고 발생시에 탑승자(보행자)의 피해를 최소한으로 억제하기 위한 자동차의 안전을 시험하기 위한 제품군으로
Crash test facilities / Sled test facilities / Imaging systems(LED lighting & speed camera systems) / Data Acquisition Systems (DAS) 이 있으며, 독일 Messring의 50년 기술이 축적된 실차 및 모의차 시험에 적합한 전기모터 (Electric motor) 및 유압 추진 장치 (Hydraulic propulsion unit)는 안정적이고 정교한 시험 구현을 가능하게 합니다.

또한 Micro Track Systems은 실차 및 모의차 시험을 위한 최고의 기술이 축적된 독특한 트랙레일 시스템으로 Messring Test facility를 타사의 시험 장비와는 차별화할 수 있는 큰 특징중의 하나입니다.
  • Crash Test Facilities
  • Sled Test Facilities
  • LED Lighting Systems
  • Sensors
  • Data Acquisition
    Systems
Crash Test Facilities
표준 실차 충돌 시험부터 맞춤형 고급 시설에 이르기까지, 상상가능한 다양한 시나리오에 대해
모든 요구사항을 충족하는 광범위한 솔루션을 보유하고 있습니다.
  • 주요 구성요소
  • Moving Barriers
유압 추진 시스템
Hydraulic Propulsion
System

차량과 슬레드를 양방향으로 추진하기 위한 유압 추진 장치, 성능과 파워는 시스템 사양에 맞게 조정됩니다.

유압 추진 유닛, 양방향 작동 가능. 특수 라이닝이 있는 드라이브 휠이 장착된 용접된 강철 프레임, 유압으로 작동하는 디스크 브레이크, 유압 모터
서보 밸브 및 압력 변환기가 있는 유압제어 매니폴드, 특수 라이닝이 있는 브레이크 휠, 속도 감지, 드라이브 케이블용 편향 풀리, 유압 파이핑 시스템,
고속 케이블 프리텐셔너, 파워, 토크, 최대 회전수는 사용 용도와 기술 시험 사양에 따라 다릅니다.
구성 요소는 고객의 요구에 따라 준비되고 도색됩니다.

전기모터 추진 시스템
Electric Propulsion
System

차량과 슬레드를 양방향으로 추진하기 위한 유압 추진 장치, 성능과 파워는 시스템 사양에 맞게 조정됩니다.
충돌 시험 시설용 전기 모터 추진 시스템. 차량 또는 솔레드 테스트에 적합합니다. 양방향 작동이 가능합니다. 파워와 성능은 시험 시스템 사양에 따라 다릅니다.

공급 범위
전기모터 드라이브 샤프트가 있는 구동 프레임 유압 디스크 브레이크 유압 디스크 브레이크가 있는 브레이크 윈치 유압 케이블 프리텐 셔너 두 번째 케이블을 위한 두 번째 출력 가능 디지털 인코더
충돌 블럭
Crash Block

통합된 유압 시스템과 네 개의 충격 면을 갖춘 충돌 블록은 다양한 테스트 구성에 대한 준비 시간을 최소화합니다.

  • MESSRING 충돌 블록은 충돌 시험을 위한 고정 장벽 역할을 하는
    고객 맞춤화 가능한 시스템입니다.

    기본적으로 세 가지 다른 버전으로 구성할 수 있습니다: 승용차 또는 트럭 충돌 시험을 위해 구성될 수 있는 고정된 충돌 블록입니다.
    사용 가능한 공간에 따라, 이 블록은 모든 네 충격면에 다른 고정 장벽을 갖추고, 차량 또는 시험 슬레드를 이용해 충돌시킬 수 있습니다.

  • 모든 네 충돌면에 다양한 고정 장벽을 갖출 수 있는 회전형 충돌 블록입니다.

    고정형 충돌 블록과 비교하여 특별한 특징은 이 블록이 현지에서 고정되지만, 자체 수직 축 주위로 원격으로 회전할 수 있다는 것입니다.
    이런 식으로 하나의 충돌 트랙만으로 최대 네 가지 다른 충격 시나리오를 생성할 수 있습니다.
    또한, 가장 빈번한 테스트 간의 전환 시간을 크게 줄일 수 있습니다.

  • 이동식 충돌 블록은 가장 유연한 버전입니다.

    구성에 따라, 고정 라인을 따라 선형으로 앞뒤로 이동할 수 있거나, 최고 구성 단계에서는 원격 제어로 자유롭게 운전할 수 있습니다.
    이런 방식으로, 매우 제한된 공간에서 최소의 시간 소비로 다양한 충돌 시나리오를 구현할 수 있습니다.

  • 모든 충돌 블록은 일반적인 테스트 유형과 규정을 커버할 수 있도록
    고정 장벽으로 장착될 수 있습니다.

    유압 샤시는 공기 쿠션으로 이동하는 대안보다 훨씬 적은 지면 요구사항을 가지므로, 불규칙한 바닥에서도 사용할 수 있습니다.

필름 피트
Film Fit

MESSRING은 솔루션 제공자 및 계획 파트너로서, 차량 아래나 MESSRING 플라잉 플로어에서 최적의 촬영 조건을 보장하기 위해 필름 피트의 계획 및 건설을 지원합니다. 컴퓨터 시뮬레이션을 통해, 조명과 카메라부터 필름 피트의 투명한 커버에 이르기까지 모든 구성 요소는 계획 단계에서 조화롭게 맞춰집니다. 이러한 요소들은 MESSRING의 지휘 아래 제조, 배송, 구현됩니다. 단지 70mm 너비의 MicroTrack 레일 시스템과 결합하여, 필름 피트 위에서 두 레일을 가로지르는 것도 가능하므로, 최적의 필름 결과를 얻을 수 있습니다. 각각의 필름 피트의 크기와 모양도 개별 애플리케이션 및 그로 인한 요구사항에 맞게 조정될 수 있습니다. 일반적으로 사각형 필름 피트는 썰매 테스트나 선형 충돌 테스트에 충분하며, 서로 다른 충격 각도를 가진 카투카 충돌 테스트에는 8각형 필름 피트가 특히 적합하다고 입증되었습니다.

마이크로트랙 시스템
MicorTrack System

MicroTrack 시스템은 충돌 및 슬레드 시험시설을 위한 향상된 디자인의 독특한 트럭 레일 시스템입니다.
승용차, 트럭, 그리고 슬레드를 안내하기 위한 향상된 트랙 레일 시스템. 뛰어나게 작은 치수 (간격은 단지 30mm) 그리고 독특한 디자인은 70mm 너비의
보다 넓지 않은 빔에 의해 제한된 필름 피트에서의 궁극적인 안내 능력과 시야를 결합합니다. 트랙 레일에도 불구하고 차량의 완벽한 안내와 거의 무제한의
시야를 결합하는 레일 시스템입니다.

  • 표준 충돌 시험 시설 및 슬레드 시험 시설에서도 사용할 수 있습니다.
  • 야외 설치를 위해 설계되었습니다.
  • 차량과 쉽게 통과할 수 있습니다.
  • 콘크리트와 투명한 커버 패널에 사용됩니다.
  • 고강도
  • 매우 낮은 높이
  • 부식 방지
  • 기존 레일에 설치 가능
  • 선택 사항: 표면 장착형 트랙 레일; 중앙선을 기준으로 어떤 각도에서도 쉽게 설치할 수 있습니다.
Moving Barrier
MPDB

유로 NCAP 2020 시험 프로토콜에 따른 차대차 충돌 시험용 이동형 장벽

  • 긴급 제동 및 2차 충돌 회피를 위한 통합 브레이크 시스템
  • 카메라 스탠드는 항상 포함되어 있습니다.
  • 개별로 교정된 중심 중력
  • 우수한 방향 안정성
  • Euro NCAP
  • ANCAP
Barrier Restrainer

제어된 정지가 가능한 이동 장애물용 억제 시스템.
NHTSA OMDB와 같은 높은 시험 속도로 이동하는 무거운 이동 장애물의 2차 충돌 회피를 위해 설계되었습니다.

  • 최대 운영 안전성
  • 부상 및 손상 위험 최소화
  • 2차 충돌 회피 및 제어된 긴급정지
  • 기계식 작동 원리 (복잡한 프로그래밍이나 시설 통합이 필요하지 않습니다.)
  • 쉬운 조작 - compact onboard system
  • 최대 35 KN까지 조절 가능한 제동 힘
  • USNCAP
Sled Test Facilities
감속 슬레드 시험 시스템부터 가속 슬레드 시험 시스템까지 다양한 종류의 구성 요소를 시험할 수 있는 다양한 기회를 제공합니다.
  • 가속 슬레드 설비
  • 감속 슬레드 설비
CIS
Compact
Impact Sled

CIS (Compact Impact Sled)는 차량 부품을 비파괴적으로 시험하기 위해 설계된 소형 서보-유압식 시험 시스템입니다.
CIS는 차량 부품을 비파괴적으로 테스트하기 위해 설계된 소형의 서보-유압식 시험 시스템입니다.
좌석, 안전 벨트, 배터리, 에어백 등과 같은 다양한 부품들을 관련 규정에 따라 정확하게 테스트할 수 있습니다.
CIS는 최소한의 바닥 공간을 사용하여 설치할 수 있으며, 추가적인 기초나 완전한 충돌 시험 시설이 필요하지 않습니다.

  • 특별한 기초(바닥)가 필요하지 않습니다.
  • 일반적인 산업용 바닥에 설치할 수 있습니다.
  • 최소한의 바닥 면적만 필요합니다(18mx 2.2m 크기만으로 충분합니다.)
  • 데이터 취득 시스템, 조명 및 다른 여러 구성 요소의 완전한 통합이 이루어집니다. -완전한 공장 사전 적용 시스템
  • Euro NCAP, IIHS, ASEANNCA, KNCAP, JNCAP, ANCAP, LatinNCAP, BahratNCAP
M=Sled

하이드로 브레이크, 구부러진 바 브레이크 또는 PU 튜브 브레이크와 같은 특정 감속기 테스트 시스템에 대한 고품질 플랫폼.

  • 비파괴적인 감속 테스트를 위한 슬레드 플랫폼
  • 프로그래밍 가능한 MESSRING HydroBrake를 사용한 감속 슬라이드 테스트용
  • 유연한 바 또는 PU 튜브 브레이크를 사용한 전통적인 감속 테스트용
  • MESSRING MicroTrack 레일 시스템에서의 저탄력 가이드
  • 높이 조절 가능한 슬레드로 정확한 정렬 및 런웨이에 맞춤 설정 가능
  • 뒷면과 측면에 측정기 및 부착물 추가 설치 가능한 공간
LED Lighting Systems
Messring의 LED 조명 기술은 자동차 부품의 안전성 테스트를 위해 특별히 개발된 것으로, 고출력 조명으로 완전히 새로운 기회를 제공합니다.
M=LIGHT
LED Lighting System

M=LIGHT LED 조명 시스템의 독특한 조명등을 통해 MESSRING은 고객들에게 최첨단 LED 기술 솔루션을 제공하며, 이는 많은 고객 프로젝트의 충돌 시스템의 기본 요소로 이미 자리 잡고 있습니다.

고해상도 비디오 녹화는 엔지니어가 충돌 시험을 가장 효과적으로 평가할 수 있도록 중요한 역할을 합니다. 이를 위해서는 매우 효율적인 조명이 필요하며, 테스트의 가장 작은 세부 사항까지 볼 수 있어야 합니다. MESSRING의 조명 시스템은 개별 고객 요구에 맞게 적용이 가능합니다.

MESSRING 조명 시스템의 핵심 구성 요소는 자동차 부품의 안전성 테스트를 위해 특별히 개발된 M=LIGHT LED입니다. 최대 150,000 루멘의 광속을 가지고 있는 M=LIGHT는 시험 대상물의 연속적인 조명과 초당 최대 25,000번의 플래시로 카메라와 동기화하여 사용되어 광량이 최대 200%로 증가되었습니다

M=LIGHT
Evo

새로운 M-LIGHT Evo는 기존의 이전 모델인 M-LIGHT LED와 비교하여 동일한 연결 부하에서 두 배의 광속을 제공합니다.
M-LIGHT Evo는 플래시 모드에서 최대 성능을 발휘하며, 마이크로초 정확도의 플래시 주파수(최대 25,000 fps)는 20에서 500 ps 사이에서 연속적 으로 조절 가능하며, 피크 범위에서는 더 높은 광량을 제공합니다. M- LIGHT Evo는 37 ̊, 56° 및 71°의 빔 각도로 제공되며, 다양한 시설 상황과 응용 분야에 맞게 조정할 수 있습니다.

M=LIGHT
LED

M=LIGHT LED - 100% 더 높은 광도, 그러나 더 낮은 에너지 소비입니다. 고속 이미지 캡쳐를 할때 최적화된 조명을 위한 LED 램프입니다.
카메라와의 동기화 작동을 통해 두 배의 광량 출력이 가능합니다.

Sensors
시트벨트 웨빙의 힘을 측정하기 위한 센서
Seat Belt Load Cell

시트 벨트 웨빙에 가해지는 힘을 측정하는 로드셀의 특징

  • 다양한 캘리브레이션 범위 제공
  • 가벼우며 내구성이 있는 디자인
  • 높은 정확도와 낮은 선형성 오차
  • 빠른 케이블 교체
  • 통합된 Dallas-ID 모듈
Seat Belt
Displacement
Transducer

차량 또는 슬레드 테스트 중 시트 벨트의 변위를 측정하기 위한 가벼우며 소형의 변환기입니다.

  • 두 개의 광 장애물과 특수 접착 테이프를 통해 시트 벨트의 선형 이동을 측정하는 변환기입니다.
  • 가벼우며 내구성이 있는 디자인
  • 높은 정확도
  • 넓은 측정 범위
  • 시트 벨트의 쉬운 부착
Data Acquisition Systems
데이터 수집 시스템은 원할한 작동, 최적의 기록 및 결과 분석을 보장하기 위해 보유중인 시험 시스템에 쉽게 통합되도록 범용성이 높습니다.
M=BUS®
Data Acquisition System

M-BUS는 다양한 데이터 로거와 점화 모듈을 사용하여 연결된 센서로부터 데이터를 기록하고, 예를 들어 에어백을 작동시킬 수 있는 데이터 취득 시스템 입니다. 특별한 모듈식 디자인 덕분에 거의 무제한의 채널을 조합할 수 있습니다. M-BUS 시스템은 모든 테스트 시나리오에 적응 가능하며, 안정적이고 표준 준수하는 데이터 취득을 보장합니다.
이러한 환경은 매우 다양한 도전 과제를 제기하므로, M-BUS는 세 가지 장치 범주로 나누어집니다: M-BUS Pro, M-BUS InDummy, M-BUS LAB. 모든 M-BUS 시스템 구성 요소는 서로 호환되며 한 개의 버스 라인에서 함께 작동할 수 있습니다.

  • 최첨단 성능
  • 작고 가벼운 무게
  • 모듈식으로 유연함
  • 빠르고 쉬운 셋업
  • 포괄적인 소프트웨어 도구
  • 백업 시스템
M=CAM
Onboard Supply

테스트 설정 또는 사용자의 기존 카메라 장비에 장착되는 최대 8대의 M-CAM을 최적으로 동기화하고 트리거하는 것 외에도,
소형 네트워크 허브는 신뢰할 수 있는 전원 공급원이며 모든 구성 요소의 최상의 통합을 제공합니다. 이는 테스트 설정의 유연성을 높일뿐만 아니라 평가 과정에서 어떤 중요한 세부 사항도 놓치지 않을 것임을 보장해줍니다.

  • 최대 8대의 고속 카메라 지원
  • Onboard 와 Offboard 모두 지원
  • 하나의 커넥터에 모든 신호와 전원 공급을 결합합니다.
  • 여러 개의 유닛을 연결하는 업링크 기능을 제공합니다.
  • MESSRING Trailing Cable Box 및 M-BUS Mounting Rail과 호환됩니다.
대표자명

서현배

사업자번호

123-81-75934

E-mail

support@is-soft.co.kr

Tel

031-346-5112

Fax

031-436-1420

Location
본사

(우) 15847 경기도 군포시 공단로 140번길 46 엠테크노센터 1003~1004호

충돌시험 인증센터

(우) 18540 경기도 화성시 마도면 화성로 785번길 117-12

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